Rijd je in een Ford Fiesta uit 2008–2019 – of het nu een standaard model is of een ST (2013–2017) – dan is de kans groot dat je dit probleem kent: versleten achterasrubbers (rear axle / beam bushes). Het is een bekende zwakke plek. Bonkende geluiden, een “los” gevoel aan de achterkant en onrustig weggedrag zijn duidelijke signalen.

Goed nieuws: er is een blijvende oplossing.

Het probleem met de originele rubbers

De originele rubberen bussen in de achteras zijn ontworpen voor comfort, maar hebben één groot nadeel: ze slijten relatief snel. Zeker onder Nederlandse omstandigheden – denk aan drempels, korte ritten en wisselende temperaturen – verouderen ze, scheuren ze en verliezen ze hun stijfheid.

Gevolg:

• Instabiel rijgedrag

• Kloppen of tikken bij optrekken/remmen

• Slechtere wieluitlijning achter

• Uiteindelijk APK-afkeur

Veel garages zien dit probleem wekelijks terug bij de Fiesta.

De oplossing: Polybush 40BR achterasbus

Onze Polybush 40BR Rear Axle (Beam) Bush is speciaal ontwikkeld als directe vervanger voor de originele onderdelen en lost dit probleem structureel op.

Geschikt voor:

• Ford Fiesta (2008–2017, non-ST)

• Ford Fiesta ST (2013–2017)

Vervangt OEM-nummers:
1535296, 1751679, 1805815, 1805866, 1871475,
8V51-5K653-AA, AY11-5K653-AA, D65128460

Cross references:

• Delphi: TD1629W

• Febi: 34748

Geen racebus – maar een slimme upgrade

Laten we meteen een misverstand uit de weg ruimen.

Dit is geen harde “race” polyurethane bus die je comfort om zeep helpt.

De 40BR is juist ontwikkeld als:

• Probleemoplosser

• Comfortabel alternatief voor rubber

• Duurzame upgrade

Je behoudt het rijcomfort dat je van een Fiesta verwacht, maar zonder de nadelen van snel slijtend rubber.

Waarom polyurethaan beter is dan rubber

Rubber en polyurethaan lijken op elkaar, maar in de praktijk zijn ze totaal verschillend.

Voordelen van polyurethaan:

1. Veel langere levensduur
Rubber droogt uit en scheurt. Polyurethaan blijft stabiel en gaat aanzienlijk langer mee.

2. Vormvast
Geen overmatige vervorming onder belasting → betere controle en stabieler rijgedrag.

3. Bestand tegen olie, zout en vuil
Perfect voor Nederlandse winters en dagelijks gebruik.

4. Consistente prestaties
Waar rubber zachter wordt met de tijd, blijft polyurethaan doen wat het moet doen.

Kort gezegd: je vervangt een slijtageonderdeel door een duurzame oplossing.

Snelle montage – geen demontage van de as nodig

Dit is waar monteurs écht blij van worden.

De Polybush 40BR is zo ontworpen dat:

• de achteras niet gedemonteerd hoeft te worden

• montage binnen 30–40 minuten mogelijk is

• er geen complexe perswerkzaamheden nodig zijn zoals bij OEM-rubbers

Dat betekent:

• Minder arbeidstijd

• Lagere kosten voor de klant

• Snellere doorlooptijd in de werkplaats

Waarom kiezen voor Polybush?

Polybush is al jaren marktleider in het VK op het gebied van polyurethane ophangingsbussen. Onze producten worden ontwikkeld met één doel: problemen oplossen waar OEM-onderdelen tekortschieten.

Wat je kunt verwachten:

• Perfecte pasvorm

• Praktisch ontworpen voor montage

• Duurzame materialen

• Getest in real-world omstandigheden

Ideaal voor Nederlandse Fiesta-rijders

De Ford Fiesta is enorm populair in Nederland – en daarmee ook dit probleem. Of je nu een dagelijkse rijder bent, een liefhebber van de ST, of een garage die klanten een betere oplossing wil bieden:

De Polybush 40BR is de upgrade die je één keer monteert en daarna niet meer hoeft te vervangen.

Samengevat

Heb je last van versleten achterasrubbers op je Fiesta?

Dan is dit wat je wilt:

• ✔ Snelle montage (30–40 min)

• ✔ Geen demontage van de as

• ✔ Meer duurzaamheid dan rubber

• ✔ Comfort blijft behouden

• ✔ Structurele oplossing voor een bekend probleem

Als u een garagebedrijf of distributeur bent en de 40BR of een van onze andere producten wilt verkopen, neem dan contact met ons op!

Rear Axle (Beam) Bush – Ford | Mazda – Fiesta Mk7

After fitting our Polybush Comfort Grade Kit 38 to this particular car, we wanted to see how it behaved when the owner pushed it properly — not just the usual B-road jaunt, but a genuine track session with some spirited driving.

Watch the full track test video:
https://youtu.be/nkaW2W6b8QI

If you want to see the original installation and explanation of Comfort Grade, you’ll find that video here:
https://youtu.be/azyvqagMbOU

Driver Feedback: Comfort Bushes Under Pressure

The owner’s verdict was glowing. He already expected the Comfort Grade bushes to improve road manners — that’s their wheelhouse — but what took him by surprise was how composed they remained once the pace went up.

Even in faster corners, the BGT felt predictable and settled. Turn-in improved thanks to more stable geometry, the back end stayed planted, and mid-corner bumps didn’t knock the car offline. In his words: “It feels like the MG I know, just… sorted.”

And that’s exactly what Comfort Grade is meant to do:
keep the classic feel, but tidy up the slack that ageing rubber introduces.

You can find the full MG BGT bush range here:
https://www.polybush.co.uk/product-category/mg/b-gt/

And our detailed Comfort Grade blog here:
https://www.polybush.co.uk/general/polybush-comfort-grade-mg-bgt/

Why Polybush Outperforms Rubber — On Road and Track

Rubber is fantastic when fresh, but it breaks down quickly with heat, oil, age and use. Once it softens or cracks, your suspension geometry starts wandering, which is why old classics can feel vague or unstable.

Our polyurethane bushes maintain their shape and resilience for years — often decades — delivering:

• consistent handling
• sharper steering feel
• improved ride quality
• vastly better long-term durability

And, importantly, every Polybush product is British-made, engineered and manufactured right here in the UK. These cars were built for British roads, so the parts should be as well.

More on why polyurethane matters:
https://www.polybush.co.uk/why-polybush/

Choosing the Right Grade for Your MG BGT

Different owners want different behaviours from their MG, so we offer three tailored grades:

Comfort Grade (Blue)

The setup used in our track test. Perfect for everyday road use, long tours and maintaining that classic MG suppleness.
Better control, without making the car feel modern or harsh – See Our Blog

Dynamic Grade (Orange)

A brilliant option if you want a bit more sharpness and response. It’s ideal for fast road driving — a livelier, more eager feel, but still perfectly civilised.
Think of it as giving the car a bit more “pep in its step”, without compromising comfort – See Our Blog

Performance Grade (Red)

For drivers who really lean on the car. Perfect for track days, competition, or anyone wanting maximum precision.
It’s the most focused, most durable option for high-stress use.

Track-Day Takeaway: The MG BGT Still Has Plenty Left to Give

The biggest win from the day was how natural the upgrade felt. The owner climbed out of the car smiling, because the BGT didn’t feel drastically changed — it just felt like its best self.

That’s the philosophy behind Polybush: Enhance the classic, don’t overwrite it.

Whether you choose Comfort, Dynamic or Performance, everything we make is:

• British-made
• Engineered for British cars
• Designed to last
• Tested on real roads and real circuits

For anyone restoring, upgrading, or simply enjoying their MG BGT, Polybush will help it feel tighter, more controlled and far more confidence-inspiring — without stripping away the charm that makes these cars so loved.

Explore the full MG BGT range here:
https://www.polybush.co.uk/product-category/mg/b-gt/

And if you haven’t yet, give the track test a watch:
https://youtu.be/nkaW2W6b8QI

We’re based on Stand 1-465, and we’re bringing our expertise straight to the show so you can see, handle, and get advice on our polyurethane suspension bushes for classic and performance cars.

Why Stop by Our Stand?

At the show, you can:

• Inspect our bushes up close — see cut-sections, compare with rubber originals, and understand why polyurethane lasts longer and improves handling.

• Get expert guidance — whether it’s replacement parts, restoration, or handling upgrades, we can advise the right solution for your car.

• Quote on the spot — for many models, we can give pricing immediately and help you choose the correct grade for your driving style.

• Access show-only offers — bundles and multi-bush kits are usually available exclusively at the NEC.

Make Your Visit Easy

Bring along:

• Part numbers, measurements, or photos of the bushes you’re replacing.

• A list of which areas of the car you’re working on.

• Have any questions about fitment or installation? As the manufacturer, we can provide precise advice to suit your application.

Why Choose Polybush?

Old rubber bushes degrade over time — causing sloppy steering, vibrations, and worn suspension geometry. Our polyurethane bushes:

• Outlast rubber and resist oil, heat, and ageing.

• Improve handling while maintaining comfort.

• They are precision-made to match your car’s requirements.

• Can replace obsolete or difficult-to-find originals.

Where to Find Us

The show is in
We’ll be in the Premium Hall (Hall 1) – 1-465 at the NEC, Birmingham (B40 1NT). Swing by to say hello.